近日，重庆忠县的柑橘产业传来好消息：5辆满载柑橘的跨境公路班车从新生港口鸣笛启程，3天后将抵达越南超市货架。这是继通过西部陆海新通道"陆海联运"出口新加坡之后，忠县柑橘在东盟市场的又一重要突破。
忠县位于三峡库区腹地，柑橘种植面积达36万亩，然而长期以来因交通不便、标准缺失等问题，果农面临"丰产不增收"的困境。随着西部陆海新通道的开通，这一局面得到了根本性改变。依托这条连接中国与东盟的黄金通道，忠县柑橘成功打开国际市场，目前已累计出口东南亚超7000吨，带动2万农户实现增收。
在物流方面，忠县构建了"陆海联运+跨境班车+航空直飞"立体化运输体系。通过西部陆海新通道，柑橘仅需8天即可直达新加坡，物流成本降至1元/公斤；开行的"忠县—东盟"跨境班车将越南、缅甸的运输时间压缩至3天；与顺丰、邮政合作开通的重庆江北机场直飞航线，则让柑橘最快2天就能抵达新加坡市场。
在通关效率方面，忠县与重庆、万州海关实现联动，建立"前置服务+智慧监管+关税减免"绿色通道。这一创新举措使通关时间压缩了一半，带动忠县与东盟的进出口额增长787.5%。
除了物流升级，柑橘产业在质量标准方面也实现了质的飞跃。全县果园接入国家农产品质量安全追溯管理信息平台，实现"一果一码"，消费者扫码即可查看种植、加工、运输等全流程信息。
在加工环节，忠县建成了智能分拣车间，128个摄像头对每个橙子进行360度体检。通过大数据分析，柑橘的糖度、果径等指标实时播报，标准化率达90%。果农王德福深有感触："现在种柑橘不是靠经验，而是看数据。手机成了新农具，土壤温湿度、光照强度等关键数据会实时推送。"
在新加坡市场，忠县柑橘售价是国内的3倍，每公斤达到65元人民币。随着品质不断提升和市场认可度提高，忠县柑橘已进入新加坡金沙酒店和Cold Storage超市，并计划拓展至120家零售终端。
从西部陆海新通道出发的不仅是柑橘，中国制造正以更开放的姿态拥抱东盟市场。数据显示，今年1-4月，重庆经西部陆海新通道运输9.25万标箱，同比增长25%。忠县柑橘的成功案例，为更多"中国智造"走向世界提供了有益启示。
